當大眾視他為英雄,他又是如何面對自己的生命?

過年時,除了拜訪親友、走春踏青外,還看了一些影片。《薩利機長:哈德遜奇蹟》這部電影是根據薩利機長的自傳改編,明明就是一部大家都知道結果的電影,過程卻還是令人神經緊繃……

電影背景是 2009年1月15日,全美航空1549號班機,在起飛沒多久的爬升過程中,意外遭到鳥擊,造成飛機的兩個引擎故障。在這之後的208秒中,薩利機長果斷地判斷出飛機無法撐到最近的機場,為了把傷亡降到最低,最後決定把飛機降落在哈德遜河上。在當時,迫降水面的班機幾乎無人能夠幸免於難(而且那時飛機正位在史上最低的飛行高度!),但他卻讓機上的155名乘客及機組人員全數生還,也因此成了人們心目中的英雄。

但事情沒有因此結束,至此影片才開始。雖然機上人員全數生還,但這起事件的責任到底在誰身上?薩利機長又是不是真的別無選擇,只能冒著全機人員都會死亡的風險,降落在哈德遜河上?

影片中有太多轉折,留待沒看過的人自己去挖掘,但我特別喜歡薩利機長講的三段話:

1.這是最諷刺的地方,過去40年我載送過百萬名乘客,最後人們卻以這208秒來定奪褒貶。

當時審查結果還沒出來,如果結果出來,薩利機長沒有人為疏失,那麼他永遠會是英雄,再也不會變回沒沒無聞的平凡人;如果有人為疏失,那他會瞬間從英雄變成千夫所指、拿機上所有人的生命來豪賭的狗熊。沒有人會想到,在過去40年中,他開過多少次飛機,載了多少人,而且讓這些人安全到達目的地。一大張白紙上的一個黑點,總是會比那張白紙更吸引大眾的目光。

 

2.如果要追究人為疏失,就必須把人性因素考慮在裡面。

看人挑擔不吃力,沒有面對真實情況,只在事後推論、模擬、發表長篇大論、批判當事者,這樣的事後諸葛,誰都會當,但有多少人切身實地地想過,「如果我在那樣的情況下,面對從來沒面對過而又危急的突發狀況,還背負著這麼大的壓力,我有可能做得比他更好嗎?」

 

3.在聽通訊記錄的過程中,我發現我太驕傲了,你從頭到尾都沉著應對,我們是一個團隊。

在自己已經被眾人捧為英雄,又確定沒有人為疏失的情況下,還能如此謙虛,把身旁的人也放進自己心中,這是多麼難能可貴的情操!

這句話的出現,之所以會這麼令人感動,還有另一個原因:副機長從頭到尾都力挺薩利機長,而因為薩利機長對副機長說了這句話,呈現在觀眾眼前的,從此不只是兩個很厲害的專家,也是一個和合的團隊。

 

點我看【薩利機長:哈德遜奇蹟】 終極官方主預告,9月8日(週四) 見證奇蹟
點我看【薩利機長:哈德遜奇蹟】從208秒的危機到24分鐘的奇蹟

 

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